Пилорама РГ-63, от

Технические характеристики лесорамы РГ-63:

- Ширина просвета пильной рамки, мм 630

- Ход пильной рамки, мм 300

- Частота вращения главного вала, мин-1 300

- Диаметр распиливаемых бревен, мм

- наибольший 580

- наименьший 140

- Длина распиливаемых бревен, мм

- наибольшая 7500

- наименьшая 3000

- Наименьшая толщина выпиливаемого материала, мм 16

- Наибольшее число одновременно работающих пил, шт. 10

- Наибольшая конструктивная величина подачи, м/мин. 6

- Наибольшее число устанавливаемых пил – не более 12 шт.

- Размеры пил, мм

- длина 1100

- ширина 160

- толщина 1,8

- Габаритные размеры без гидростанции и электрошкафа, мм

- длина 2600

- ширина 1650

- высота 2530
- Общая масса лесорамы с отдельно расположенным оборудованием, кг. 4545

- Установленная мощность, кВт 32,25.

- Напряжение сети 380 +10/-10/ В

Отличия пилорамы РГ-63 от традиционных лесопильных рам типа Р-63-4Б и РПМ:

1. Конструкцией привода и подвески пильной рамки. У традиционных лесопильных рам пильная рамка совершает прямолинейное возвратно-поступательное движение по направляющим станины, и резание древесины происходит при движении пил вниз. При непрерывной подаче и движении пилы вверх происходит скобление зубьев пилы о дно пропила. Пильное полотно изнашивается, на преодоление скобления требуются повышенные энергозатраты, как в случае с традиционной лесорамой Р63-4Б. У лесопильной рамы РГ-63 пильная рамка подвешена на рычагах и двигается по траектории, имеющей форму неправильного эллипса. Поэтому при холостом ходе пилы грани её зубьев не контактируют с дном пропила, процесс распиловки идет более плавно, а нагрузка на станину и вибрация уменьшаются, пилы используются только по своему прямому назначению – пилить, срок службы пил увеличивается в два раза, пилы нужно реже затачивать и вальцевать. Использование в данной лесораме бездезаксиального привода пильной рамки позволило значительно снизить нагрузку на станину. Конструкция рамы представляет собой станину, собранную из сварных узлов, на которой установлены все механизмы.
2. Пильная рамка установлена на шарнирной подвеске без трущихся частей (направляющих и текстолитовых ползунов). Как показывает практика – это самые быстроизнашивающиеся запасные части к лесорамам, которые потребителю постоянно необходимо заказывать и покупать. В раме РГ-63 на пильной рамке нет быстро изнашивающихся частей, она работает на подшипниках качения.
3. У лесопильной рамы РГ-63на 20 % повышена мощность привода подачи за счет увеличения КПД механических передач привода.
4. Все движущиеся части рамы установлены на подшипниках качения, применение пар скольжения полностью исключено, что существенно повышает культуру производства и упрощает обслуживание рамы и снижает эксплуатационные затраты на смазку. На традиционные лесопильные рамы типа Р-63-4Б необходимо около ведра смазки за 10 часовой рабочий день, на раме РГ-63 –только шприцевая смазка подшипников.
5. У лесорамы РГ-63 электродвигатель привода пильной рамки установлен на сварном основании станины, что сокращает до минимума время на монтаж рамы у потребителя.
6. Фундамент для рамы РГ-63 всего лишь около полуметра глубиной и заливается в один прием, в отличии от традиционных лесопильных рам Р63-4Б. Предусматривается возможность установки рамы через проставку на фундаменты лесопильных рам Р63-4Б.
7.  На лесорамы РГ-63 предусмотрено место для установки направляющего аппарата, поставляемого за отдельную плату, который улучшает качество распиловки и позволяет устанавливать позади рамный конвейер.
8.  Лесопильных рама РГ-63имеет бесступенчатый привод подачи, позволяющий изменять величину подачи в широком диапазоне, в т.ч. и во время распиловки.
9.  На лесораме модели РГ-63 установлен электродвигатель привода пильной рамки мощностью 26,5 кВт повышенного скольжения. Это исполнение электродвигателя предназначено для использования в приводах кривошипно-шатунных механизмов, имеет повышенную защиту от нагрева. Его использование на лесораме позволяет значительно снизить затраты на энергопотребление (по сравнению с лесорамой Р63-4Б)

 В комплектацию рамы РГ-63 не входят тележки.